В мастерской Лаборатории Скорости на ул. Химиков 2 в Петербурге - SsangYong Rexton 2.2D at (202 л.с.) 2022 года. На нём - ЭБУ Delphi DCM6.2A.
Как это часто бывает, автомобиль приехал не просто на тюнинг, а на решение проблем с "экологией", которая обширно представлена на этой модели такими системами, как SCR (впрыск мочевины AdBlue), сажевый фильтр, система рециркуляции отработавших газов (EGR).
В работе с ЭБУ серии DCM6.2A на SsangYong есть один нюанс.
Перед записью модифицированного софта (и перед отключением блока управления впрыска мочевины) необходимо ввести машину в состояние, когда она не испытывает никаких проблем с той самой системой. То есть, нет сообщений об ошибках на приборной панели, есть уровень реагента AdBlue в баке, и машина его корректно отражает на панели приборов, нет ошибок в диагностике.
В этот раз нам повезло, автомобиль приехал с работающей системой SCR, владелец недавно доливал реагент, уровень от этого поменялся. Ошибок никаких нет.
У нас есть специализированное диагностическое оборудование по этим машинам, и полный арсенал профессиональных флэшеров для записи электронных блоков управления автомобилей. Поэтому мы без каких-либо хлопот записали модифицированный нашими же инженерами софт, отключили блок впрыска мочевины, и проверили, что все идеально работает.
В случае если автомобиль приезжает с неисправной системой впрыска мочевины, или с поврежденным блоком управления этой системой, у нас также есть решение, но оно более трудоёмкое, и его инсталляция занимает существенно больше времени.
Сайт Лаборатории Скорости: labofspeed.su
Рассчитать стоимость тюнинга: vk.cc/a5EJsm
Задать вопрос: vk.me/labofspeed
